… und dichtesten befahrenen Meeren der Welt. Beispielsweise durchqueren jährlich mehr als 30.000 Schiffe den Nord-Ostsee-Kanal, und etwa 2.000 Schiffe fahren täglich und … auf den Weltmeeren schon heute für circa 2,6 Prozent der klimaschädlichen globalen CO2-Emissionen verantwortlich. 2015 betrugen diese ca. 932 Millionen Tonnen CO2 ( ICCT Report 2017, S. 14 ). Das sind mehr als die gesamten Emissionen …

… sich für intakte Meere ein; sie sind heute wichtiger denn je. Sie wirken global als "Puffer" für Klimaveränderungen, beherbergen eine faszinierende Artenvielfalt, … Gasaustausch etwa ein Drittel des vom Menschen verursachten Kohlendioxids ( CO2 ) aus der Atmosphäre aufnehmen. Gleichzeitig sind sie wichtige Komponenten des … Gasaustausch etwa ein Drittel des vom Menschen verursachten Kohlendioxids (CO2) aus der Atmosphäre aufnehmen. Gleichzeitig sind sie wichtige Komponenten des …

… ganz oben auf die Agenda gerückt – und sowohl ihr Potenzial auf der einen Seite als auch die Herausforderungen auf der anderen Seite werden deutlich. Im … per Videobotschaft an die Teilnehmenden. Alle Inhalte der Fachtagung 2022 sind auch als Video abrufbar. Quelle: Deutsches Institut für Urbanistik (Difu) 12.05.2022 … steigt auf (Förderung des Radverkehrs) Kurzbericht: Kopf an: Motor aus. Für null CO2 auf Kurzstrecken. Kurzbericht: Nachhaltige Mobilität – Herausforderung für …

… wurde in einem früheren UBA-Kurzpapier („Tempolimit auf Straßen außerorts “, 2022) als Einzelmaßnahme berechnet. Würde die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf diesen … Jahren wurden deshalb die „Tempo-30-Zone“ und der „Verkehrsberuhigte Bereich“ als flächenhafte Regelungen für das untergeordnete Straßennetz eingeführt. … nehmen die Entlastung wahr. Wäre es dann nicht sinnvoll, 30 km/h generell als neue innerörtliche Regelgeschwindigkeit einzuführen? Das UBA hat die Wirkungen …

… Folge: Es werden zahlreiche Transporte durchgeführt, deren Kosten insgesamt höher als deren Nutzen sind. Um das Transportvolumen unserer Wirtschaft auf ein … externen Kosten für die Fahrt in einem Pkw liegen z. B. deutlich höher als bei der Nutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln. Das Flugzeug verursacht – … einer Verkehrswende Beschäftigung durch energieeffiziente Mobilität Die Rolle der CO2-Bepreisung im Instrumentenmix für die Transformation im Verkehrssektor …

… auf den Radverkehr verlagern ließen. Die bessere Erschließung dieses Potenzials zur Entlastung der Umwelt und der Menschen in der Stadt ist eine wichtige … fährt, durch Verzicht auf die Autonutzung im Jahr durchschnittlich rund 365 kg CO2 -Emissionen einsparen kann. Der Radverkehr ist somit gemeinsam mit dem … fährt, durch Verzicht auf die Autonutzung im Jahr durchschnittlich rund 365 kg CO2-Emissionen einsparen kann. Der Radverkehr ist somit gemeinsam mit dem Fußverkehr …

… beträchtliche Umweltbelastungen – vor allem durch Emissionen von Kohlendioxid ( CO2 ), Feinstaub (PM) und Stickstoffoxiden (NOx) sowie Lärmemissionen. Diese … die untereinander umweltverträglicher am Verkehrsnetz angebunden werden müssten, also über wettbewerbsfähigere Verlagerungsmöglichkeiten verfügen sollten. Diese … Jeder Kilometer zählt Carbon Footprint – Teilgutachten „Monitoring für den CO2-Ausstoß in der Logistikkette“ Dokumente Treibhausgasneutraler und …

… basiert auf den Emissionsfaktoren aus dem Handbuch für Emissionsfaktoren (HBEFA). Als Emissionen werden Stickstoffoxide, Kohlenwasserstoffe (differenziert nach Methan … Überarbeitung der Basisdaten sein. Treibhausgas-Emissionen im Straßenverkehr – quartalsbezogene Indikatoren Das Umweltbundesamt ist gemäß Bundes-Klimaschutzgesetz (KSG) … für Diesel-Pkw mit Softwareupdate (EFA-SU) Umweltfreundlich mobil! CO2-Fußabdrücke im Alltagsverkehr Ökologische Bewertung von Verkehrsarten …

… sind alle Kraftstoffe, die in Ottomotoren genutzt werden können, Ottokraftstoffe, also unter anderem auch Flüssiggas (LPG) bzw. Erdgas (CNG). Bei diesen handelt es … und aus Abfall- und Reststoffen sowie aus Palmöl sowie Rapsöl hergestellt. Palmöl als Ausgangstoff für hydrierte Pflanzenöle (HVO - Hydrogenated Vegetable Oils) … (Kraftstoffnorm: ISO 8217) zum Einsatz. Sowohl im Binnen- als auch im Seeverkehr werden mehr und mehr Schiffe mit Flüssigerdgas ( LNG – …

… Jahrzehnten kontinuierlich erhöht: Seit 1960 hat sich der Güterverkehr mehr als verdreifacht, der Personenverkehr sogar vervierfacht. Auch wenn die einzelnen … hat sich der Energieverbrauch des Verkehrs in Deutschland seit 1960 mehr als verdreifacht. Aktuell verursacht der Verkehr rund ein Fünftel der … steuern: Gerecht, individuell und nachhaltig Wie wir leben Umweltfreundlich mobil! CO2-Fußabdrücke im Alltagsverkehr Verkehrswende für ALLE Ökologische Bewertung von …

… lag bei 5,7 Ereignissen pro 1.000 Betriebsbereiche und ist damit etwas niedriger als im Jahr 2019. Nach der Störfall-Verordnung gemeldete Ereignisse Quelle: Umweltbundesamt/ZEMA Downloads: Diagramm als PDF (148,39 kB) Diagramm als Excel mit Daten (29,47 kB) Associated content Links ZEMA-Online-Datenbank …

… Folgen für die Arktis. Allen Anzeichen zufolge erwärmt sie sich deutlich schneller als der Rest des Planeten. Bis Ende des Jahrhunderts könnte der arktische Ozean im … Folgen für die Arktis. Allen Anzeichen zufolge erwärmt sie sich deutlich schneller als der Rest des Planeten. Bis Ende des Jahrhunderts könnte der arktische Ozean im …