… eingehalten werden muss und dann ab 2021 für die gesamte Flotte gilt. Seit dem Jahr 2017 bzw. 2020 gilt zudem ein gewichtsbasierter CO 2 -Zielwert für leichte … Mit der Verordnung (EU) 2023/443 der Kommission zur Änderung der Verordnung (EU) 2017/1151 wird die Bestimmung des Normverbrauchs von Plug-in-Hybrid-Pkw … (EU) 2011/510 Verordnung (EU) 2014/253 Verordnung (EU) 2014/333 Verordnung (EU) 2017/1151 Verordnung (EU) 2018/858 Verordnung (EU) 2018/1832 Verordnung (EU) …

… Anteil der Schifffahrt an diesen Immissionen liegt in der direkten Küstenzone bei 30-40 Prozent, auf dem offenen Meer kann der Anteil 80 Prozent und mehr betragen ( … die Verringerung des Energiebedarfs pro Streckeneinheit 19 Prozent ( Faber et al., 2017 ). Bereits heute nutzen viele Reedereien das Konzept des langsamen Fahrens, um … die Verringerung des Energiebedarfs pro Streckeneinheit 19 Prozent ( Faber et al., 2017 ). Bereits heute nutzen viele Reedereien das Konzept des langsamen Fahrens, um …

… der aktuellen EU-Abgasstufe V für mobile Maschinen. Anders als die vorherige, 2017 außer Kraft getretene Richtlinie 97/68/EG muss die Verordnung 2016/1628 nicht … der aktuellen EU-Abgasstufe V für mobile Maschinen. Anders als die vorherige, 2017 außer Kraft getretene Richtlinie 97/68/EG muss die Verordnung 2016/1628 nicht …

… vorteilhaft ist ein stetiger Verkehrsfluss mit einer Geschwindigkeit zwischen 30 und 50 km/h. Um Geschwindigkeitsniveaus zu erreichen, die zu einer nachhaltigen … vorteilhaft ist ein stetiger Verkehrsfluss mit einer Geschwindigkeit zwischen 30 und 50 km/h. Um Geschwindigkeitsniveaus zu erreichen, die zu einer nachhaltigen …