… um 2,9 Prozent gesenkt (minus 4,5 Millionen Tonnen CO 2 -Äquivalente im Jahr 2018). Zusätzlich wurden im Forschungsvorhaben noch die Minderungswirkungen … 3,6 Prozent Minderung (entsprechend 5,8 Millionen Tonnen CO 2 -Äquivalente im Jahr 2018). Berücksichtigt man zusätzlich die Nachfrageeffekte, erhöht sich die … jährlichen Minderung in Höhe von 6,7 Millionen Tonnen CO 2 -Äquivalente (Bezugsjahr 2018; entsprechend der Studie). Alle Angaben zur absoluten Treibhausgasminderung …

… Treibhausgasemissionen eines Kompaktklasse-Pkw in verschiedenen Nutzungen (2018 bis 2030) Quelle: UBA nach Agora Verkehrswende (2019) Frage 7: Welche Bedarfe … Umweltwirkungen und sozialen Folgen – siehe hierzu auch Brot für die Welt (2018) . Aufgrund der deutlich größeren Akkus, fällt dieser höher aus als bei … Relativer Rohstoffbedarf eines Kompaktklasse-Pkw in verschiedenen Nutzungen (2018 bis 2030) Quelle: UBA Frage 8: Welche Bedeutung kann Wasserstoff bei Lkw und …

… werden in der Verordnung (EG) 715/2007 (letzte Änderungen durch  Verordnung (EU) 2018/858 ) festgelegt. Die Emissionsnorm Euro 6 ist aktuell für neue Pkw aller … im realen Fahrbetrieb Darüber hinaus wird der Hersteller gemäß Verordnung (EU) 2018/1832 verpflichtet, im Fahrzeug eine Einrichtung zur fahrzeuginternen … tatsächlich im realen Fahrbetrieb verursachten CO 2 -Werten. Die Verordnung (EU) 2018/1832 enthält jedoch nur die Vorschrift zum Einbau einer OBFCM-Einrichtung. Wie …