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Diagramm: Der Pkw-Bestand hat gegenüber 2013 um mehr als 5,9 Millionen Fahrzeuge zugenommen. Elektro- und Hybrid-Pkw nehmen zu: 2025 gab es 1,65 Millionen Elektro-Pkw und 3,56 Millionen Hybrid-Fahrzeuge.

Entwicklung der Pkw im Bestand nach Kraftstoffart

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Die Grafik zeigt den Stromverbrauch eines Pkw im Elektroantrieb, Brennstoffzellen-/Wasserstoff-Antrieb und herkömmlichen Verbrenner-Antrieb (PtL). Das E-Auto schneidet mit Abstand am besten ab, ist also am energieeffizientesten.

Stromverbrauch für Kompaktklasse Pkw

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Die Tabelle zeigt die Elemente der CO2-Gesetzgebung für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge.

Elemente der CO2-Gesetzgebung für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge

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Monatsbericht zur Entwicklung der erneuerbaren Stromerzeugung und Leistung in Deutschland

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Ein Diagramm zeigt den Anteil der erneuerbaren Energien am Endenergieverbrauch für Verkehr. Lag ihr Anteil im Verkehrssektor 1990 noch bei 0,1 %, wurde bereits im Jahr 2007 ein Wert von 7,4% erreicht. Danach fiel der Anteil der erneuerbaren Energien leicht und stagnierte lange zwischen 5 % und 6 %. Mit dem Jahr 2020 stieg der Anteil wieder deutlich und liegt im Jahr 2024 bei 7,3%.
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Ein Ringdiagramm stellt für das Jahr 2024 die Zusammensetzung der erneuerbaren Energien im Verkehrssektor dar. Den größten Anteil hat Biodiesel, gefolgt von Bioethanol.
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Darstellung des Erneuerbaren-Anteils im Verkehrssektor nach verschiedenen Biokraftstoffen und erneuerbarem Strom.

Verbrauch erneuerbarer Energien im Verkehrssektor

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Das Bild zeigt einen tabellarischen Vergleich des Ausstoßes von Treibhausgasen und Luftschadstoffen von Lkw, Eisenbahn und Binnenschiff.
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Das Bild zeigt einen tabellarischen Vergleich des Ausstoßes von Treibhausgasen und Luftschadstoffen der Verkehrsmittel Pkw, Flugzeug, Eisenbahn, Linienbus, Straßen-, Stadt- und U-Bahn sowie Pedelec.
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