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Eine Tabelle zeigt den Trend der Niederschlagshöhen für die vier Jahreszeiten und das Gesamtjahr im Zeitraum von 1881 bis 2024. Die Trends für Winter und Gesamtjahr haben eine Signifikanz von mindestens 95 Prozent.

Tab: Lineare Trends der Niederschlagshöhe zwischen 1881 und 2024

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Ein Diagramm zeigt die jährlichen Niederschlagshöhen in Deutschland von 1881 bis 2024 sowie den leicht steigenden linearen Trend.

Mittlere jährliche Niederschlagshöhe in Deutschland 1881 bis 2024

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Ein Diagramm zeigt die globale Umweltinanspruchnahme durch den Konsum privater Haushalte dargestellt durch die Indikatoren Energieverbrauch, CO₂-Emissionen und Rohstoffeinsatz. Die Indikatoren bilden die Umweltinanspruchnahmen ab, die im Zusammenhang Konsumaktivitäten der privaten Haushalte im In- und Ausland entstanden sind.

Globale Umweltinanspruchnahme durch den Konsum privater Haushalte

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  • Umwelt-Indikatoren
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Diagramm: Stufenweiser Reduktion der Distickstoffoxid -Emissionen v.a. durch die Industrieprozesse: 1990 mit 196 kt; 1. Sprung 1997 – 1998 (184 auf 140 kt); 2. Sprung 2009 – 2010 (136 auf 109 kt); danach 2018 bis 2024 ein kontinuierlicher Rückgang (107 auf 89 kt).

Distickstoffoxid-Emissionen nach Kategorien

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Diagramm: Zwischen dem Jahren 1990 (=100%) und 2024 sanken die Emissionen von Kohlendioxid auf 54,3%, die von Methan auf 32,9% und die von Distickstoffoxid auf 45,6 % der Werte von 1990.

Trend der Emissionen von Kohlendioxid, Methan und Distickstoffoxid

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Diagramm: Treibhausgasemissionen, Werte für An- und Abreise sowie Vor-Ort-Mobilität für 7 Tage, Angabe in kg CO2-Äquivalente pro Person. Polnische Ostsee, Wohnmobil: 238. Italienische Adria, Bahn: 85. Italienische Adria, Flugzeug: 237. Türkische Riviera, Flugzeug: 897.

Mobilitätsbedingte Treibhausgasemissionen für Badereisen

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Diagramm: Es sind die durchschnittlichen Treibhausgase der Verkehrsmittel im Fernverkehr in Gramm CO2-Äquivalente pro Personenkilometer abgebildet. Flugzeug (Inland) 297, Pkw 164, Fernlinienbus 30, Eisenbahn Fernverkehr 26.

Durchschnittliche Treibhausgasemissionen im Personenfernverkehr, Bezugsjahr 2023

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Diagramm: Verteilung der Personenkilometer auf die Fahrtzwecke: Ausbildung 2,1 Prozent, Beruf 17,9 Prozent, Geschäft 18,6 Prozent, Einkauf 17,6 Prozent, Begleitung 5,8 Prozent, Freizeit 31,0 Prozent und Urlaub 7,1 Prozent.

Motorisierter Individualverkehr 2022 – Anteile nach Fahrtzweck

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Tabelle: seit 2022 nutzen die Menschen den öffentlichen Personenverkehr wieder häufiger als in den zwei Jahren der Corona-Pandemie 2020 und 2021. Im Nahverkehr wurden im Jahr 2024 11 Milliarden und im Fernverkehr 153 Millionen Fahrgäste gezählt.

Tab: Zahl der Fahrgäste im öffentlichen Personenverkehr 2024

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Tabelle: 2023 waren 77,3 Prozent der Haushalte mit einem bzw. mehreren Pkw ausgestattet und 78,9 Prozent verfügten über ein oder mehrere Fahrräder.

Tab: Ausstattung privater Haushalte mit Fahrzeugen

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