Publikationen

Hintergrund des Projekts ist die Beobachtung, dass ein größer werdender Teil von Schülerinnen und Schülern ihren Schulweg mit dem PKW zurücklegt. Dabei werden jüngere Schüler von ihren Eltern zur Schule gebracht, ältere Schüler mit Führerschein fahren selbst. Gleichzeitig nimmt der Anteil von Fußgängern, Fahrradfahrern und Benutzern des ÖPNV ab.

Mit Einführung der Direktive 93/116/EC wurde die Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2- Emissionen für das Typzulassungsverfahren von M1 Fahrzeugen (Pkw) rechtsverbindlich.

Die Themen in diesem Heft sind u.a.:

• Gesundheitliche Bewertung von Bioaerosolen aus der Intensivtierhaltung in Niedersachsen
• Perfluorierte Verbindungen –  Panikmache oder berechtigte Sorge?
• Xprob – Forschungsprojekt  zur bevölkerungsbezogenen Expositionsabschätzung

Das Umweltbundesamt (UBA) hat im Juli 2003 das Finanzwissenschaftliche Forschungsinstitut an der Universität zu Köln (FIFO-KÖLN) zusammen mit seinen Projektpartnern IFEU Heidelberg (Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg), Fraunhofer ISI (Fraunhofer- Institut für Systemtechnik und Innovationsforschung) und Frau Prof. Dr.

Entwicklung von Modellen zur Identifizierung von Schadstoffquellen -insbesondere im Verkehrsbereich- im Rahmen der 22. BImSchV - Dokumentation, Weiterentwicklung, Validierung und Maßnahmenplanung für ein bundeseinheitliches Vorgehen - Teilbericht

Der Kanzerogenitätsversuch an Ratten sollte als letzte Stufe einer Untersuchungsreihe Fragen zur Staubkanzerogenität beantworten.

The measurement of fuel consumption and CO2 emissions has become mandatory during the type approval procedure for M1 vehicles (cars) in the EU with the introduction of directive 93/116/EC.

In Mecklenburg–Vorpommern wurde am 04.September 2000 das Gemeinschaftslabor des Landesamtes für Umwelt, Naturschutz und Geologie (LUNG) aus Vorgängerinstitutionen gegründet. Zu dem Gemeinschaftslabor für Umweltanalytik gehört als Außenstelle in Stralsund das Labor für Küstengewässeruntersuchungen.

Beschreibung

Die Zeiten, in denen städtische Verkehrsbetriebe den ÖPNV weitgehend unabhängig von Politik und Verwaltung gestalten konnten, sind vorbei. Der ÖPNV steht vor dem Übergang zum „kontrollierten Wettbewerb“, verbunden mit Liberalisierung und Privatisierung des ÖPNV-Markts. Aufgrund der öffentlichen Finanzsituation ist der ÖPNV zudem ins Blickfeld der Sparkommissare geraten.

Der Klimawandel ist eine der größten Herausforderungen, vor denen die Menschheit heute steht.

Zahlreiche kleine und mittlere Unternehmen (KMU) haben sich – teils schon vor sehr langer Zeit - dazu entschlossen, einen Umweltmanagementansatz vollständig oder in Teilen einzuführen. In Deutschland gibt es über ein Dutzend verschiedener Ansätze und europaweit kommen noch viele weitere hinzu.