Wie kann der (inter)nationale Güterverkehr bis zum Jahr 2045 klimaneutral, resilient, emissionsarm, bezahlbar und generationengerecht werden? In diesem Pressedossier finden Sie Informationsmaterialen zur Vision des Umweltbundesamtes (UBA) für einen umweltschonenden Güterverkehr und mehr als 70 konkrete Maßnahmenempfehlungen.
Ohne den Güterverkehr wären Ladenregale leer und die Wirtschaft stünde still. Doch der Transport von Waren und Abfall verursacht Lärm, Luftschadstoffe und immer mehr Treibhausgase. Um dem zu begegnen, empfiehlt das Umweltbundesamt in seiner Vision für das Jahr 2045: Transporte stärker auf Züge und Schiffe verlagern, Lkw und Binnenschiffe batterieelektrisch antreiben und auch Transporte vermeiden.
Der Verband der Antarktis-Reiseveranstalter kontrolliert streng die Einhaltung der verbandseigenen Regelungen. Da die Überwachung des Vollzuges vor Ort ebenso zu den Aufgaben einer Vollzugsbehörde gehört, kooperiert das UBA mit dem Verband und entsendet nach Möglichkeit Beobachter*innen auf die deutschen IAATO-Schiffe.
Als Genehmigungsbehörde für Tätigkeiten in der Antarktis bewertet das Umweltbundesamt (UBA) unter anderem Forschungsaktivitäten, Kreuzfahrten oder die dafür notwendige Logistik rund um den Südpol. Eine neue Studie im Auftrag des UBA behandelt aktuelle Methoden und Geräte für Polarforschung sowie touristische Aktivitäten und evaluiert deren potentielle Auswirkungen auf die antarktische Umwelt.
Um die Ziele des Antarktis-Vertrags zu erreichen und die Einhaltung seiner Bestimmungen zu gewährleisten sind Konsultativstaaten dazu berechtigt, Inspektionen in der Antarktis durchzuführen. Dabei können Forschungsstationen aber auch Schiffe überprüft werden. Deutschland hat bereits derartige Inspektionen durchgeführt.
Wachsender Güterverkehr auf unseren Straßen stellt eine zunehmende Belastung für Umwelt und Klima dar. Eine Verlagerung vom Lkw hin zu Bahn und Binnenschiff kann helfen, diese zu reduzieren.
