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Datensuche

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Das Bild zeigt einen tabellarischen Vergleich des Ausstoßes von Treibhausgasen und Luftschadstoffen der Verkehrsmittel Pkw, Flugzeug, Eisenbahn, Linienbus, Straßen-, Stadt- und U-Bahn sowie Pedelec.

Vergleich der durchschnittlichen Emissionen einzelner Verkehrsmittel im Personenverkehr

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Emissionsübersichten in den Sektoren des Bundesklimaschutzgesetzes

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Diagramm: Direkte und indirekte Kohlendioxid-Emissionen im Bedarfsfeld „Wohnen“: Kohlendioxid-Emissionen 2005: direkter Anteil 56 Prozent und indirekter Anteil 44 %. 2021: direkter Anteil 59 Prozent und indirekter Anteil 41 %.

Direkte und indirekte Kohlendioxid-Emissionen im Bedarfsfeld „Wohnen“

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Tabellarische Zusammenstellung wichtiger Treibhausgase aus der Tierhaltung (CH4, N2O, NO und NO2) in Jahresschritten von 1990 bis 2024.

Tab: Emissionen von Treibhausgasen aus der Tierhaltung

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Die Abbildung zeigt die wasserbürtigen Gesamtstickstoffeinträge aus dem deutschen Ostsee-Einzugsgebiet in Tonnen pro Jahr. Die gemessenen Einträge über Flüsse sind in hellblau, die abflussnormalisierten Flusseintragsfrachten in dunkelblau und Einträge über Punktquellen, die direkt in die Ostsee einleiten, in türkis dargestellt. Die statistischen Trendbetrachtungen sind als gestrichelte Linien dargestellt.

Gesamtstickstoffeinträge in die Ostsee, DE

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Die Abbildung zeigt die wasserbürtigen Gesamtphosphoreinträge aus dem deutschen Ostsee-Einzugsgebiet in Tonnen pro Jahr. Die gemessenen Einträge über Flüsse sind in hellgrün, die abflussnormalisierten Flusseintragsfrachten in dunkelgrün und Einträge über Punktquellen, die direkt in die Ostsee einleiten, in neongrün dargestellt. Die statistischen Trendbetrachtungen sind als gestrichelte Linien dargestellt.

Gesamtphosphoreinträge in die Ostsee, DE

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Diagramm: Die Primärenergieintensität der chemischen Industrie sank zwischen 2010 und 2024 um 39 Prozent. In der Glas, Keramik, Steine und Erden verarbeitenden Industrie sank er bis 2024 um 41 Prozent.

Primärenergieintensität ausgewählter Sektoren des verarbeitenden Gewerbes

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Diagramm: Der Pkw-Bestand hat gegenüber 2013 um mehr als 5,9 Millionen Fahrzeuge zugenommen. Elektro- und Hybrid-Pkw nehmen zu: 2025 gab es 1,65 Millionen Elektro-Pkw und 3,56 Millionen Hybrid-Fahrzeuge.

Entwicklung der Pkw im Bestand nach Kraftstoffart

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Diagramm: Die Ziele für 2020 sind bei der THG-Minderung eindeutig erreicht und bei den beiden Energiezielen knapp erreicht. Die Erreichung der 2030-Ziele erfordert hingegen eine deutliche Ambitionssteigerung in allen drei Bereichen.

Fortschritte der EU bei der Umsetzung der Klima- und Energieziele für 2020 und 2030 im Vergleich ...

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Diagramm: In fast allen Produktionssektoren blieb der Primärenergieverbrauch seit 2010 mehr oder weniger konstant.

Primärenergieverbrauch ausgewählter Sektoren des verarbeitenden Gewerbes

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