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Ein Diagramm zeigt die jährlichen Niederschlagshöhen in Deutschland im Winter für den Zeitraum 1881/1882 bis 2024/2025 sowie den steigenden linearen Trend.
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Ein Diagramm zeigt die jährlichen Niederschlagshöhen in Deutschland im Herbst für den Zeitraum 1881 bis 2024 sowie den linearen Trend.

Mittlere Niederschlagshöhe im Herbst in Deutschland 1881 bis 2024

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Ein Diagramm zeigt die jährlichen Niederschlagshöhen in Deutschland im Sommer für den Zeitraum 1881 bis 2024 sowie den linearen Trend.

Mittlere Niederschlagshöhe im Sommer in Deutschland 1881 bis 2024

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Ein Diagramm zeigt die jährlichen Niederschlagshöhen in Deutschland im Frühling für den Zeitraum 1881 bis 2024 sowie den leicht steigenden linearen Trend.
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Eine Tabelle zeigt den Trend der Niederschlagshöhen für die vier Jahreszeiten und das Gesamtjahr im Zeitraum von 1881 bis 2024. Die Trends für Winter und Gesamtjahr haben eine Signifikanz von mindestens 95 Prozent.
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Ein Diagramm zeigt die jährlichen Niederschlagshöhen in Deutschland von 1881 bis 2024 sowie den leicht steigenden linearen Trend.

Mittlere jährliche Niederschlagshöhe in Deutschland 1881 bis 2024

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Ein Diagramm zeigt die globale Umweltinanspruchnahme durch den Konsum privater Haushalte dargestellt durch die Indikatoren Energieverbrauch, CO₂-Emissionen und Rohstoffeinsatz. Die Indikatoren bilden die Umweltinanspruchnahmen ab, die im Zusammenhang Konsumaktivitäten der privaten Haushalte im In- und Ausland entstanden sind.

Globale Umweltinanspruchnahme durch den Konsum privater Haushalte

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Diagramm: Treibhausgasemissionen, Werte für An- und Abreise sowie Vor-Ort-Mobilität für 7 Tage, Angabe in kg CO2-Äquivalente pro Person. Polnische Ostsee, Wohnmobil: 238. Italienische Adria, Bahn:  85. Italienische Adria, Flugzeug: 237. Türkische Riviera, Flugzeug: 897.

Mobilitätsbedingte Treibhausgasemissionen für Badereisen

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Diagramm: Es sind die durchschnittlichen Treibhausgase der Verkehrsmittel im Fernverkehr in Gramm CO2-Äquivalente pro Personenkilometer abgebildet. Flugzeug (Inland) 297, Pkw 164, Fernlinienbus 30, Eisenbahn Fernverkehr 26.

Durchschnittliche Treibhausgasemissionen im Personenfernverkehr, Bezugsjahr 2023

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Diagramm: Verteilung der Personenkilometer auf die Fahrtzwecke: Ausbildung 2,1 Prozent, Beruf 17,9 Prozent, Geschäft 18,6 Prozent, Einkauf 17,6 Prozent, Begleitung 5,8 Prozent, Freizeit 31,0 Prozent und Urlaub 7,1 Prozent.

Motorisierter Individualverkehr 2022 – Anteile nach Fahrtzweck

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