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Diagramm: Stufenweiser Reduktion der Distickstoffoxid -Emissionen v.a. durch die Industrieprozesse: 1990 mit 196 kt; 1. Sprung 1997 – 1998 (184 auf 140 kt); 2. Sprung 2009 – 2010 (136 auf 109 kt); danach 2018 bis 2024 ein kontinuierlicher Rückgang (107 auf 89 kt).
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Diagramm: Treibhausgasemissionen, Werte für An- und Abreise sowie Vor-Ort-Mobilität für 7 Tage, Angabe in kg CO2-Äquivalente pro Person. Polnische Ostsee, Wohnmobil: 238. Italienische Adria, Bahn:  85. Italienische Adria, Flugzeug: 237. Türkische Riviera, Flugzeug: 897.

Mobilitätsbedingte Treibhausgasemissionen für Badereisen

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Diagramm: Es sind die durchschnittlichen Treibhausgase der Verkehrsmittel im Fernverkehr in Gramm CO2-Äquivalente pro Personenkilometer abgebildet. Flugzeug (Inland) 297, Pkw 164, Fernlinienbus 30, Eisenbahn Fernverkehr 26.

Durchschnittliche Treibhausgasemissionen im Personenfernverkehr, Bezugsjahr 2023

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Diagramm: Verteilung der Personenkilometer auf die Fahrtzwecke: Ausbildung 2,1 Prozent, Beruf 17,9 Prozent, Geschäft 18,6 Prozent, Einkauf 17,6 Prozent, Begleitung 5,8 Prozent, Freizeit 31,0 Prozent und Urlaub 7,1 Prozent.

Motorisierter Individualverkehr 2022 – Anteile nach Fahrtzweck

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UBA-Bausteine für einen klimaverträglichen Verkehr - Langfassung (03-2025)

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Das Diagramm zeigt die Treibhausgas-Emissionen aus der Landwirtschaft für das Vorjahr 2023 nach Substanz und Quelle (ohne Berücksichtigung der energiebedingten Emissionen): Methan dominiert mit 61,8%, gefolgt von Lachgas mit 33,9 %. Kohlendioxid macht nur etwa 4,3 % aus.

Anteile der Treibhausgase an den Emissionen der Landwirtschaft 2024

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Das Diagramm zeigt die Treibhausgasemissionen aus organischen Böden/Moorböden in den Landnutzungskategorien Wald, Ackerland, Grünland, Feuchtgebiete und Siedlungen. Seit 1990 steigt der Anteil der THG-Emissionen aus Mooren an den Gesamtemissionen Deutschlands stetig und lag 2023 bei 6,9 %.

Treibhausgas-Emissionen aus Mooren

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Diagramm: Die F-Gas-Emissionen (im CO2-Äqui.) stiegen von 12,3 Mio. t. in 1990 an, erreichten 1995 ihr Maximum (16,0 Mio. t.), gefolgt von einem Abfall 1999 & 2000 und Wiederanstieg bis auf 14,6 Mio. t in 2016/2017. Seitdem sinkende Emissionen auf 9,0 Mio. t in 2024.
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Diagramm: In der Aufteilung der F-Gas-Emissionen nach Anwendungen und Produkten sieht man zwischen 1990 und 2024 eine Verschiebung weg von der F-Gas- und Metallproduktion hin zu Kälte- und Klimaanlagen, die im Jahr 2024 ca. 2/3 der Emissionen ausmachen
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