… brakes, crankshafts, forged and flat-rolled primary products), it shows that the CO₂ costs vary greatly depending on the product. The estimates of the carbon costs are complemented with expert assessments from interviews. The study then …

… including the functioning of the market stability reserve (MSR) and the price containment mechanisms. Furthermore, it assesses the balance of supply and demand as well as auctioning revenues under different assumptions for the development of CO 2 emissions and CO 2 price. Finally, the interaction between the ETS 2 and national targets under …

… Scientific knowledge, Developments and Measures Aviation affects the climate. Combustion of kerosene fuel results in carbon dioxide (CO2), but also other climate-impacting substances whose effects are referred to as "non-CO2 climate effects". What are these substances and how strong are their effects? …

… | Energy Carbon Pricing Potential in East and South Asia Interim report A broad consensus exists that carbon pricing is key for cost-effective emission reductions and that it must play a major role in driving the transition to a climate-neutral economy. However, despite significant progress in wider climate policy uptake in …

… Climate | Energy Hydrofluorocarbon Emission Reduction: A Crucial Contribution to Climate Protection … as F-gases. HFC emissions in the European Union (EU) amounted to 112 million tonnes CO2 equivalent (Mt CO2eq.) in 2018. This amounts to 2,2% of the EU’s total …

… in 2023 wechselt. Der diese Bilanzgrenzen berücksichtigende Indikator „direkte CO 2 -Emissionen je Kilowattstunde Strom“ wird als „Emissionsfaktor für den … version not available Tags emission factor electricity mix greenhouse gas emission CO2 emission … Entwicklung der spezifischen Treibhausgas-Emissionen des deutschen …

… sogenannte Plug-in-Hybride, werden zur Erreichung der Flottenzielwerte für CO 2 in der EU zukünftig stärker in den Markt kommen müssen. Es ist notwendig, dass … Straße nur möglichst geringe Mengen der verschiedenen Schadstoffe ausstoßen und die CO 2 -Emissionen möglichst realistisch bestimmt werden. Im Vorhaben wurde ein … dioxide driving cycle air pollutant emission passenger car plug-in hybrid light commercial vehicle … Ermittlung der Schadstoff- und Klimagasemissionen von Pkw und …

… Climate | Energy, Economy | Consumption Strompreisentlastungen bei Nutzung für Wärmepumpen Rechtliche Spielräume … die Regierung die Mehrwertsteuer auf Strom für flexible Tarife senken. Bei hoher CO2-Bepreisung für die Gebäudeheizung sollte sie erhöht werden. Download Series …

… Climate | Energy, Economy | Consumption Modellierung der Wirkung von Energiepreisveränderungen im Gebäudesektor … 2030 liegt das Einsparpotenzial in gasbeheizten Gebäuden zwischen 1,6 und 3,6 Mio. CO2 pro Jahr. Die Zielverfehlung des Klimaschutzgesetzes für den Gebäudesektor im …

… Climate | Energy, Economy | Consumption Models for the analysis of international interrelations of the EU ETS … risk, e.g. a carbon border adjustment mechanism (CBAM), and c) more general, key economic impacts of GHG mitigation scenarios with different total global mitigation …

… Das UBA-Positionspapier beurteilt den Nutzen des Abscheidens und Speicherns von CO 2 (kurz CCS, für Englisch „Carbon Capture and Storage“) als Klimaschutzinstrument … in denen aus nicht recycelbarem Abfall Wärme und Strom erzeugt wird, aber auch CO2 anfällt. Download Series position Number of pages 28 Year of publication …

… zu verlagern und effizienter zu gestalten und die durch den Verkehr verursachten CO 2 -Emissionen zu verringern. Es wurden nachhaltige Mobilitätskonzepte auf der … Dienstleistungskonzept verknüpft. Am Beispiel von drei Modellregionen wurden die CO 2 -Potenziale dieser integrierten Mobilitätskonzepte ermittelt und konkrete …