Um den Einfluss der Meteorologie auf die Berechnung von Luftschadstoffkonzentrationen quantitativ erfassen zu können, wird in dieser Studie ein Chemisches Transport-Modell (CTM) benutzt, und dieses mit zwei unterschiedlichen Meteorologien laufen gelassen.
Air
Abhängigkeit der RCG-Simulationen von unterschiedlichen meteorologischen Treibern
Teilbericht zum F&E-Vorhaben „Strategien zur Verminderung der Feinstaubbelastung - PAREST“
Series
Texte | 55/2013
Number of pages
73
Year of publication
Author(s)
Andreas Kerschbaumer
Language
German
Project No. (FKZ)
206 43 200/01
Publisher
Umweltbundesamt
File size
5827 KB
Price
0,00 €
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